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Pacific Master

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Croisière plongée 8 nuits

Vols inclus
Pension complète
Plongée incluse
Micronésie - Pacific Master
Micronésie - Lagon de Truk - Pacific Master
Micronésie - Lagon de Truk - Fujikawa Maru © Master Liveaboards

Le Pacific Master est un motor-yacht de 30 m qui peut accueillir entre 16 et 20 plongeurs selon la destination. Totalement aménagé pour la plongée, ce solide bateau offre un vrai confort de navigation, notamment pour pour les longues traversées.

Pacific Master
4.25 / 5 sur 4 vote(s)

Bateau

Le Pacific Master a été construit en 2003 et entièrement rénové en 2016. C’est un motor-yacht en acier de 30 m de long et de 8 m de large. Il comprend 12 cabines qui sont réparties en 4 catégories sur deux ponts. Les cabines du pont supérieur bénéficient de l’air conditionné avec réglage individuel, celles du pont inférieur n’ont pas de contrôle individuel de l’air conditionné. Les serviettes de toilette et peignoirs sont fournis.
1 cabine Premium Double Cabin avec un grand lit double et une salle de bains privative, située au pont supérieur.
Toujours au pont supérieur, 4 cabines Classic Twin/Double également avec salle de bains privative et un lit double avec en plus un lit simple superposé. 
1 cabine Classic Twin est similaire avec des lits superposés uniquement.
Sur le pont inférieur, on trouve 6 cabines Standard qui se partagent les sanitaires. Il s’agit de 2 Standard Twin et de 4 Standard Single

Le salon-salle à manger, incroyablement spacieux, est situé sur le pont principal du bateau, offrant un grand espace climatisé pour se détendre et apprécier les repas. La plateforme de plongée est vaste et très bien aménagée avec un espace dédié aux appareils photo. Cette zone comprend également des toilettes individuelles, des douches d’eau douce et des bacs de rinçage pour votre équipement.

Vous pourrez profiter sur le pont supérieur d’un solarium équipé de chaises longues confortables pour vous allonger et profiter de la vue.

Votre bateauPacific Master
TypeMotor-yacht en acier de 30 m x 8 m.
Capacité20 personnes
Aménagements cabines12 cabines : 6 cabines doubles ou twins avec salle de douche privative, 6 cabines twins ou single avec salle de douche et toilettes à partager, toutes avec air conditionné et serviettes de toilette.
Armement bateau1 moteur de 2000 cv, vitesse : 11 noeuds. Annexe : 2 semi-rigides. Electricité : 220 V. GPS-radar-VHF.
Aménagements bateauCarré avec salon-salle à manger, écran plasma, bibliothèque. Sundeck couvert et solarium.
Equipement plongée12 L (15 L en supplément). Nitrox en supplément. Stage 6L et 12L Alu, 12L Double Sidemount, 3L et 2L Acier pour CCR. Espace photo
Nombre de plongées par jour2 à 4
Niveau requisOW, AOWD, Plongeur Recycleur, Plongeur TEK selon les croisières
ItinéraireTruk Lagoon et Atoll de Bikini
Langues parlées3 divemasters-instructeurs. Anglais.
Infos pratiquesCartes Visa, Mastercard, espèces (USD) acceptées
Pendant la croisièreexcursions sur les îles

À savoir

Départ garanti avec minimum 6 personnes, maximum 20.
Les pourboires ne sont pas inclus, il est d’usage de prévoir entre 5 et 10% du montant de la croisière, ceci étant laissé à l'appréciation de chacun.

Activités et services

Activités

Tous les repas sont servis sous forme de buffet dans la salle à manger. Le chef vous préparera une cuisine internationale et locale. Des collations vous sont proposées entre chaque plongée. Les boissons gazeuses, jus de fruits, thés et cafés sont disponibles à tout moment de la journée. Une sélection de bières, de vins et de spiritueux est également disponible moyennant un supplément.

Le bateau dispose d’un kit médical de secours, mais il est fortement recommandé de prévoir vos propres médicaments (mal de mer, maux de tête etc.).
Il est recommandé d’apporter des vêtements légers, des lunettes de soleil et une casquette, avec toutefois quelques vêtements plus chauds, un pantalon long, un coupe-vent et des chaussures de marche pour les descentes à terre.

Les dollars US sont acceptés à bord. Les autres dépenses (location de matériel ou boissons peuvent se régler par carte bancaire).

À savoir

Départ garanti avec minimum 6 personnes, maximum 20.
Les pourboires ne sont pas inclus, il est d’usage de prévoir entre 5 et 10% du montant de la croisière, ceci étant laissé à l'appréciation de chacun.

Programme

Le Pacific Master effectue 2 itinéraires. Il navigue dans les îles Marshall dans l’Atoll de Bikini et à Truk (Chuuk) en Micronésie, deux destinations pour les amoureux des épaves. La croisière à Bikini est destinée aux plongeurs TEK uniquement, vous explorerez l’incroyable flotte fantôme qui repose dans les fonds de l’archipel. Truk Lagoon est en revanche accessible à tous les plongeurs et vous aurez l’occasion de découvrir cet incroyable cimetière sous-marin. 2 itinéraires d’exception pour les plongeurs passionnés d’histoire.

À savoir

Départ garanti avec minimum 6 personnes, maximum 20.
Les pourboires ne sont pas inclus, il est d’usage de prévoir entre 5 et 10% du montant de la croisière, ceci étant laissé à l'appréciation de chacun.

Micronésie - Lagon de Truk © Master Liveaboards

Croisière Truk Lagoon

Truk ou Chuuk est une destination très prisée des plongeurs férus d’épaves, elle est devenue mondialement célèbre suite aux explorations du Commandant Cousteau en 1969. Accessible à tous les plongeurs, vous voyagerez dans le temps au cours de vos immersions dans l’antre de ces vestiges de guerre.

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Plus d’informations

Programme

Le Pacific Master vous fera découvrir Truk lors de croisières de 7 à 10 nuits. Le lagon de Truk (en fait le lagon de Chuuk) est un atoll du Pacifique central, situé à environ 1 800 km au Nord-Ouest de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Il se trouve dans l'État de Chuuk, qui fait partie de la Micronésie. Chuuk est réputé pour être l'une des meilleures destinations au monde pour la plongée sur épave. La vie sous-marine a envahi ces monstres de fer qui sont devenus le repère de nombreuses espèces. Vous aurez l’occasion de croiser de nombreux pélagiques mais aussi une grande variété de poissons de récif puisque les coraux ont tapissé les bateaux.

Pacific Master ne suit pas un itinéraire fixe, jour par jour. Le capitaine et le chef de plongée décident de l’itinéraire et des plongées en fonction des conditions de navigation, des courants, et de la présence éventuelle d’autres bateaux sur les sites.

La croisière part et revient à Weno, l’île de l’aéroport, et navigue sur des sites à l’intérieur du lagon de Chuuk.

Premier jour : Chuuk, Weno
Accueil à l’aéroport et transfert au Truk Stop Dive Center à Weno. Embarquement à bord du Pacific Master. L’horaire de départ sera fixé en fonction des arrivées de l’avion de la journée.

Jours suivants :
La routine de la croisière sera la suivante : réveil, petit-déjeuner léger puis première plongée, petit-déjeuner complet, ensuite deuxième plongée. Déjeuner bien mérité après autant d’activité, temps de repos, puis troisième plongée, et enfin, plongée de nuit, ou au coucher de soleil avant le dîner.

Le lagon de Truk fut une très importante base japonaise dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils avaient construit 5 terrains d’aviation afin de protéger la zone. Après une préparation discrète, les Américains attaquèrent par surprise la flotte ennemie en février 1944, réduisant à néant la flotte japonaise que vous pouvez explorer en plongée de nos jours.

Le lagon de Truk, ou Chuuk, est réputé de par le monde pour son caractère unique de cimetière sous-marin. Il abrite une bonne centaine d’épaves de la Seconde Guerre mondiale : navires de guerre, tankers, avions, et sous-marins. Le lagon a bien mérité son titre de musée sous-marin, et il est protégé afin d’éviter les pillages. Les cales des navires sont encore chargées, et partout on trouve des objets de guerre tels que des bombes, mines, mitrailleuses, tanks, camions, et même de la vaisselle. Les épaves se sont transformées en récifs artificiels avec le temps.

La particularité des épaves de Truk est qu’elles sont accessibles à quasiment tous les plongeurs. La majorité des plongées se font dans la zone maximale des 30 m. La moins profonde, le Sankisan Maru, commence même à 3 m de la surface. Le Hayo Maru est accessible dès 5 m et son voisin le Kiyosumi Maru commence à 21 m. Bien entendu, pour les plongeurs techniques, le San Francisco Maru se visite entre 37 et 62 m alors que le Aikoku Maru se trouve lui de 40 à 64 m.

Parmi les épaves les plus connues, vous explorerez le Fujikawa Maru (132 m de long), sans doute l’une des plus belles. Cette épave a tout pour elle, elle est couverte de coraux durs et mous, et les fusils-mitrailleurs de la proue et de la poupe sont décorés par de jolis crinoïdes. Ses cales sont encore chargées, notamment la cale numéro 2 qui renferme encore des bombardiers « zéro » en bon état. Selon votre niveau, vous pourrez accéder éventuellement à la salle des machines.

Le Shinkoku Maru est lui aussi en excellente condition. Ses deux fusils-mitrailleurs, à l’avant et à l’arrière, sont intacts et colonisés par diverses variétés de coraux. À l’intérieur, vous pourrez visiter l’infirmerie et sa table d’opération, la station télégraphique, et le pont quasi intact.

Le sous-marin Submarine I. 169, intact, gît à 42 m de fond. Il n’a pas été touché, mais a simplement plongé en avril 1944 afin de se protéger. Les marins ont oublié de fermer les écoutilles, et il a proprement coulé. La plongée commence à 30 m.

Le Kensho Maru est une des épaves favorites des plongeurs. Il s’agit d’un cargo mixte qui était en réparation quand il a été touché par les bombes. Il est posé verticalement sur le fond du lagon, à 38 m. L’épave commence à 18 m de la surface. La salle des machines est facilement accessible en plongée. Elle est passionnante à explorer tant il reste de choses à bord.

Vous pourrez explorer les Suzuki Maru, Yamagiri Maru, Rio de Janeiro Maru et une trentaine d’autres vaisseaux fantômes.

Dernier jour : Chuuk, Weno
Débarquement et transfert vers l’aéroport en fonction des horaires de vols.

Iles Marshall - Bikini - © Master Liveaboards

Croisière Atoll de Bikini

L’atoll de Bikini est le lieu de prédilection pour tous les amoureux d’épaves et plongeurs TEK. Une variété incroyable de navires de guerre repose dans le lagon de Bikini et de nombreuses espèces pélagiques y ont élu domicile. Dans un cadre unique, eau turquoise, sable blanc, superbe visibilité, vous vous plongerez dans l’histoire de cette flotte fantôme.

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  • Iles Marshall - Bikini - © Master Liveaboards
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  • Iles Marshall - Bikini - IJN Nagato © Master Liveaboards
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  • Iles Marshall - Bikini - USS Saratoga © Master Liveaboards
  • Iles Marshall - Bikini - USS Saratoga © Master Liveaboards
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Plus d’informations

Programme

Cet itinéraire vous permettra d’explorer les fonds du lagon de Bikini aux îles Marshall. Cet atoll est situé en Micronésie dans l’Océan Pacifique Nord et est inscrit au Patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2010.
Les récifs qui entourent le lagon de Bikini sont recouverts de coraux durs, l’eau est cristalline et la faune est dense.

Les États-Unis ont effectué après la Seconde Guerre mondiale des essais nucléaires sur une flotte fictive composée de destroyers, de porte-avions, de cruisers, de sous-marins, transformant l’atoll en un véritable cimetière à bateaux. Pendant ces 70 années écoulées, la vie sous-marine a repris ses droits, les coraux ont recouvert les épaves et les poissons y ont trouvé refuge.

Le bateau effectue un itinéraire qui peut évoluer en fonction des conditions climatiques, des courants, des marées et des saisons. Deux plongées par jour maximum sont prévues pour vous laisser le temps de désaturer. Le port de départ et de retour est Ebeye Island près de Kwajalein.
Vous pouvez espérer environ 13 plongées sur la croisière de 10 nuits, 15 sur celle de 11 nuits et 19 maximum sur l’itinéraire de 13 nuits.

Premier jour : Kwajalein - Ebeye Island vers Bikini Island
Arrivée à l’aéroport de Kwajalein qui est une base militaire américaine. Après les contrôles stricts de sécurité opérés par les autorités américaines, vous rejoindrez le port de Ebeye island en 25 minutes de bateau environ.
Après l’installation dans vos cabines et un briefing, le dîner sera servi. Le bateau commencera alors son périple pour rejoindre Bikini. Il est possible que le capitaine vous propose une plongée le lendemain matin sur l’épave du Prinz Eugen.
En fonction des conditions de navigation, il faudra ensuite entre 25 et 34 heures de navigation pour rejoindre l’atoll de Bikini.

Jours suivants
Le programme d’une journée type est le suivant :

La première plongée est effectuée après le petit-déjeuner et le briefing.
Vous aurez du temps libre après la première plongée, et la deuxième sera faite après le déjeuner.
Avant le dîner servi à 19 h 00, vous aurez le temps de vous relaxer à bord du bateau.

En milieu de croisière, vous ferez une seule plongée le matin avec un après-midi entier de désaturation. Il vous sera alors proposé une excursion à terre sur l’île de Bikini.

Voici quelques-uns des sites que vous pourrez découvrir durant cette croisière.

USS Saratoga
Ce porte-avions de 270 m de long et 29 m de large pèse 39 000 tonnes et repose à l'endroit dans le lagon de Bikini, à 52 mètres de profondeur. Vous pourrez faire vos différents paliers en restant sur l’épave puisque le pont est à 18 mètres et le pont d'envol à 28 mètres.
La majorité des avions Helldiver ont été expulsés du navire en raison du souffle de l’essai nucléaire, et les restes sont éparpillés sur le fond autour de l’épave.
Sur le pont, on trouve encore des bombes de 350 et 500 livres, des torpilles largables et quelques grenades sous-marines.
À l’intérieur de l’épave vous pourrez trouver de nombreux trésors tels que des instruments de navigation dans la cabine de commandement où la radio trône sur sa table, des bouteilles de soda, une combinaison de plongée étanche sur son cintre, un scaphandre, de la porcelaine…
Pendant votre palier, vous aurez peut-être la chance qu’un requin-tigre vous rende visite.
Pour l’anecdote, pendant la Seconde Guerre mondiale, les Japonais ont déclaré 7 fois avoir coulé le USS Saratoga. Ayant subi des dommages à de multiples reprises, il a donc été choisi pour être utilisé comme cible d'essai dans l'atoll de Bikini.

IJN Nagato
Ce navire, construit pour la marine impériale japonaise, était le premier super cuirassé à être équipé de canons de 406 mm. Atteignant une vitesse de croisière de 26,5 nœuds, le IJN Nagato était le fleuron de la marine impériale japonaise et l'un des navires de guerre les plus puissants et les plus polyvalents du monde à l'époque. L’amiral Isoroku Yamamoto a donné l'ordre final de lancer l'attaque sur Pearl Harbour le 7 décembre 1941 depuis ce bateau, ce qui a rendu le cuirassé mondialement célèbre.
Après la capitulation du Japon, le Nagato a été saisi et utilisé pour les essais nucléaires lors de l'opération Crossroads en 1946. Il a coulé et repose complètement à l'envers sur le fond marin à 52 m.
Ses caractéristiques les plus marquantes sont les quatre hélices à une profondeur de 33,5 m, les canons de 16 pouces à l'arrière et à l'avant, suspendus à la coque à 50 m. Vous pourrez admirer l'incomparable mât de pagode, cette superstructure érigée sur un mat tripode d'où l'histoire a été écrite, puisque l’amiral y lança l’ordre d’attaquer.

USS Arkansas
Ce cuirassé armé de douze canons de 12 pouces mesure 171 m de long. Il était capable d’atteindre une vitesse de pointe de 20,5 nœuds. L'USS Arkansas a servi pendant les deux guerres mondiales, escortant des convois dans l'Atlantique et bombardant des cibles côtières pendant les opérations normandes, celles d'Iwo Jima et d'Okanagan.
Il était amarré à seulement 150 m du lieu d’explosion de la bombe en 1946 et aurait été soulevé par le souffle. Il a coulé 19 minutes seulement après l'explosion, terminant presque complètement à l'envers sur le fond sablonneux à 55 m de profondeur.

USS Lamson
Ce destroyer a été coulé très tôt pendant les essais de Bikini et apparaît presque comme un bateau pirate sous l'eau. Vous aurez le temps d’explorer les 104 m du USS Lamson, s’agissant de l’une des plus « petites » épaves de Bikini ! La cale est à 55 m de profondeur avec les ponts autour de 48-50 m. La visibilité sur le site est belle et l’accès à l’épave est facile, vous aurez la possibilité de vous faufiler dans son antre et d’admirer les vestiges tels que canons, torpilles, bombes… une épave vraiment exceptionnelle recouverte de coraux noirs où les poissons-hachettes se regroupent par milliers.

USS Anderson
Le destroyer de 106 m de long et 11 m de large a été construit en 1939 et a servi dans l'Atlantique et le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Grâce à ses mitrailleuses, ses missiles et ses torpilles, il a abattu de nombreux avions ennemis et participa à la lutte anti-sous-marine. Il repose maintenant à 52 m, presque intact sur son côté tribord. À la poupe, vous découvrirez les hélices, des supports de grenades sous-marines, et des tubes de lance-torpilles. Parmi les débris de la superstructure avant, vous trouverez différents vestiges dont une horloge qui s'est arrêtée à 8 h 21.

USS Apogon
Ce sous-marin Balao s'est dirigé directement vers Hawaï et les îles Marshall après son lancement en 1943. Son rôle consistait à patrouiller certaines zones dans le Pacifique et à attaquer les navires ennemis japonais. L'Apogon repose entièrement intact à 48 m de profondeur. C'est le seul sous-marin qui peut être exploré en plongée dans l'atoll de Bikini. Les plongeurs peuvent facilement explorer la tour de contrôle, les jumelles d'observation sur le pont, et les hélices qui sont recouvertes d'éponges rouges.

USS Carlisle
Ce bateau de soutien d'attaque, long de 130 m et large de 18 m, a servi comme navire marchand au sein de l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Achevé et acquis par la marine en 1944, il est arrivé tard dans la guerre et a été affecté à des opérations de transport n‘en effectuant que 3 tout au long de son service. Il a coulé en 1946 à la suite de l'essai de l'Able de l'opération Crossroads, et repose à 51 m sur un fond sableux. Le pont se trouve lui à 40 m de profondeur.

Prinz Eugen
Ce croiseur lourd de la classe Amiral Hipper a été construit à Kiel en avril 1936, lancé en août 1938 et mis en service en août 1940. Les États-Unis l’ont reçu de la Grande-Bretagne comme trophée de guerre après la Seconde Guerre mondiale et il a connu un destin atomique. Il a eu quelques dommages mais a survécu aux explosions de l'opération Crossroads. C’est pendant son remorquage qu’il a finalement chaviré et coulé à Kwajalein en décembre 1946.
Le Prinz Eugen se trouve juste au large de l'île d'Enubuj dans l'atoll de Kwajalein. Il est en relativement bon état, si l'on considère qu'il a survécu à la Seconde Guerre mondiale, à deux essais nucléaires, et qu'il est resté en eau peu profonde pendant plus de 70 ans ! Long de plus de 200 m, vous comprendrez que cet impressionnant monstre de fer n’a rien d’une petite épave ! La proue est à 36 m de profondeur et les requins nourrices se cachent dessous.
Il y a un certain nombre de points d'entrée dans l'épave vous permettant d’explorer les quartiers de l'équipage, les cuisines, les salles de bains où vous trouverez des torpilles, des canons en barbette et une grue d'hydravion. À marée basse, les énormes gouvernails et deux des hélices sont visibles depuis la surface.

À savoir

L’atoll de Bikini est uniquement accessible aux plongeurs techniques. Vous devez être un plongeur certifié TEK (PADI Tec 50 ou équivalent), ou plongeur recycleur avec certification Trimix (TDI Mixed Gas CCR Diver ou équivalent). Vous devrez également avoir un minimum de 100 plongées enregistrées.
Toutes les épaves reposent à plus de 40 m de profondeur, les plongées effectuées sont donc toutes avec décompression.

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  • Micronésie - Pacific Master - Cabine 10 & AA
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Prix

Le prix comprend :
- le vol Paris/Manille aller et retour avec Eva Air via Taipei, en classe économique,
- le vol Manille/Truk aller et retour avec United Airlines,
- 1 nuit à Manille à l'aller inclus transferts aéroport-hôtel aller et retour, 
- une excursion de la demi-journée à Manille avec guide privé,
- 1 nuit à Manille au retour inclus transferts aéroport-hôtel aller et retour, 
- les transferts aéroport-bateau aller et retour,
- 7 nuits en pension complète à bord du Pacific Master,
- jusquà 4 plongées par jour pour l'itinéraire Truk Lagoon et 2 plongées par jour pour l'itinéraire Bikini Atoll,
- les bouteilles et les plombs,
- les taxes aéroport et surcharges carburant (sous réserve de modifications).

Attention : Compte tenu de la complexité de l’organisation d’une croisière en Micronésie et de la volatilité du transport aérien, les prix de ce forfait sont destinés à vous donner un budget indicatif. Un devis précis sera établi en fonction de vos dates de voyage.

A payer sur place :
- les taxes portuaires, permis et taxes,
- la location de l'équipement de plongée,
- le Nitrox (pour l'itinéraire Truk Lagoon uniquement),
- les boissons alcoolisées,
- les pourboires, laissés à la libre appréciation de chacun.

Disponibilités